虎王坦克,出现于1944年末,以他的88MM炮以及无以伦比的前装甲成为了二战中最强大的重型坦克,直到战争结束,盟军仍然笼罩在这些钢铁巨兽的阴影下.
编号为502的亨舍尔虎王
保时节虎王在进行火力测试
德国的重型坦克研发开始于19371年,帝国的军工部长向奔驰,亨舍尔,MAN,保时节提出了一套规格
但是这套方案后来由于三号坦克当时在战场上的优秀表现而被搁置,直到1941年春,计划才从新实施,原因是希特勒在西线战役`中对盟军的重型坦克诸如法国的Char B1 英国的马帝尔达等留下了深刻印象,于是一个由他主持的会议便在1941年3月26日召开,目的就是计划生产一种新型的重型坦克,在会议中希特勒要求规划中的重型坦克要有比敌人坦克更强的穿透力与更厚的装甲,最大速度要在40km/h以上,这些要素促成了新一代的重型坦克--虎1,直到1943年一月,统帅部又发布了新命令研制新型坦克来替换现有的虎1.
虎王坦克的是基于虎1的成功基础上设计的,但他成了完全不同的一种坦克,首先设计考虑的是选择主炮,虎王选择了88MM反坦克炮,但是虎2上的主泡要比虎1上的射程更远而且更有威力.在底盘的开发上出现了两种方案---亨舍尔与保时节,这两家厂商只负责,底盘与行走装置的设计,炮塔则由其他厂商Krupp负责.
原先虎王的主炮由88MM的41型加上保使节VK4501 (P) 的底盘,但是由于时间的耽误已经到了1943年,41型88MM一以经不适合当时的需要,必须从新设计一种炮塔来安置,可携带43型88MM炮,并且要求同时可安装在两个公司的底盘上.虎1上的36型88MM要比虎2上的43型88MM炮管短20英尺,虎2上的炮弹重20KG,因此虎2的主炮比虎1更具威力
亨舍尔虎王,注意炮管长度
战后幸存的虎王,安置于LaGleize 博物馆
虎王88MM的初速度有1000M/S,能击毁2200M外150MM的正面装甲,时间只要2.2S或者更少,这就使得这些掠食者能在敌人的武器进入射程之前就解决战斗
在底盘的设计上,T--34的设计被大量采纳,在装甲方面,前装甲定为150MM,侧装甲定为80MM,保十节和亨舍尔都提交了自己的方案.
保时节在基于虎1的 VK4501 (P)底盘上,提出了 VK4502 (P) .VK的意思是,全履带实验车,45表示45吨级,01则是第一个型号.VK4502与虎1的底盘非常相似,传动与悬挂装置基本一样,此时又出现了两种方案,一种是将炮塔放于中部,另外一种是将炮塔前移,但是由于这种设计要求有铜作为电路传输,当时铜对德国属于稀缺资源,所以被否决.
亨舍尔用的是与豹式相似的VK4503 (H)底盘,前装甲150MM还带有50度的倾斜角,侧装甲80MM倾斜角25度,车前右册装有一挺MG34,每边有9个重叠的有边框的轮子,履带宽2英尺1/2英才寸重2.5T这种设计的虎王后来被大量生产.
Krupp设计的炮塔可以同时装备两种底盘,炮塔的正面装甲100MM,侧面为88MM带有60度的倾斜角,顶部为40MM,内部可以携带16发炮弹,后来为了弥补炮塔前部的不足,出现在了保时节炮塔,不过最后定型的是亨舌尔炮塔,其前部的装甲增至180MM带有81度倾斜角,侧面的倾斜角改为69度,它比原先可以多携带6发弹药,装有保时节炮塔的虎王重68,500kg ,而装亨舍尔的重69,800kg .
引擎方面则使用与豹式一样的梅巴赫的HL 230 P30 ,输出马力700hp对于这种型号的坦克明显不足,要知道,虎王要比豹重11T,这种设计使得虎王动力不足,虽然在实验中取得了41.5km/h的速度,但在实战中只有35--38KM/H(公路),17KM/H(乡村),传动系统使用8速的梅巴赫OLVAR EG 40 12 16 B变速箱(四档前,四档后),除了电启动的引擎,还有曲柄启动,为的是在冬天保存电池能量.梅巴赫V12引擎需行进100KM要500公升燃料,这对于燃料短缺的德国来说是个大问题,虎王携带860公升燃料能在公路行进110KM,在乡村则只有80KM,与虎式一样,虎王也有两条履带,一条运输,一条战斗.
东线 Ogledow,编号502的虎王被放弃
编号234的虎王在东线被放弃
虎王数据
乘员:5人(炮塔3人)
重(T):68.5(保时节炮塔) 69.89(亨舍尔炮塔)
高(M):3.09
长(m):7.62(不含炮管) 10.28(含炮管)
宽(M):3.66(不含裙板) 3.76(含裙板)]
引擎:V12 梅巴赫 HL 230 P30 (700hp)
变速箱:梅巴赫 OLVAR EG 40 12 16 B
速度 (km/h:35 - 38 (公路)
17 (乡村)
航程 (km): 110 (公路)
80 (乡村)
无线电:FuG 5
武器:88mm KwK 43
1 炮塔同轴机枪 7.92mm
1 车前机枪 7.92mm
1 指挥车顶防空机枪 7.92mm
弹药:88mm - 80 发(保时节炮塔), 86发(亨舍尔炮塔)
7.92mm - 5850 发
潜望镜:TZF 9b
保时节虎王在诺曼底
早期带有保时节炮塔的虎王,后一张是炮塔的特写
1944.10,503重坦克营的虎王在布达佩斯(匈牙利首都)
506重坦克营的虎王被美军俘获,1944.11.15
1945,布达佩斯,503重坦克营的装有亨舍尔炮塔的虎王
编号502的虎王在东线被苏军俘获
503重坦克营的虎王,这是全营满员整编时的状况
派佩尔的虎王在阿登反击战,背景是美军的被俘人员
一辆保时节虎王被盟军空军击毁于诺曼底,在德国空军被击败后,装甲部队来自空中的威胁与日俱增
保时节虎王在诺曼底,在战役其间大部分德国战车的损失来自空中打击
1944.11的亨舍耳虎王,地点不详
编号114的保时节虎王
许多虎王在阿登战役中损失,原因有机戒故障,燃料耗尽,以及被盟军的空袭击毁,而前两者的损失更是居多
一辆虎王正开出隐蔽位置,在后期的战斗中,由于空袭与燃料的问题,虎王很少主动出击
虎王前部特写, 二战中还没有虎王前装甲被贯穿的战例
虎王车组成员的合影,他们穿着早期的装甲兵服装
车组正在帮虎王伪装.
亨舍耳虎王
1944.8苏军士兵正在检查缴获的502号虎王
1945.3,507重坦克营的虎王